Issue de la technologie de course gagnante au Mans, l’Audi R8 4.2 avec moteur de 430 ch offre une finesse d’exécution exemplaire, un design unique et une avalanche d’innovations puissantes.

Moteur V8 FSI de 4,2 L et 430 ch couplé à une boîte manuelle six vitesses ou à la boîte R-tronic

L’âme de l’Audi R8 4.2 FSIFSIGrâce à la plus récente technologie FSI quattro est un moteur V8 FSI électrisant de 4,2 L qui déploie 430 ch. Visible sous un panneau transparent, ce moteur développe un couple de 316 lb-pi et propulse l’Audi R8 4.2 de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes. L’Audi R8 4.2 peut atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h. Le moteur V8 de 4,2 L fait partie d’un design de moteur central issu du monde de la course qui contribue à une dynamique de conduite incomparable. Il intègre des technologies gagnantes du monde de la course comme l’injection directe FSI et des soupapes d’échappement refroidies au sodium. Il peut atteindre un régime maximal spectaculaire de 8 250 tr/min.

Traction intégrale quattro®

À titre de véritable super bolide, l’Audi R8 4.2 file à vive allure et offre une maniabilité qui laisse pantois. Grâce à la légendaire traction intégrale quattro, l’Audi R8 4.2 donne confiance au conducteur et offre une traction sur demande, peu importe les conditions routières. Pour tenir compte de la performance supérieure de l’Audi R8 4.2, la traction intégrale quattro utilise la répartition du couple variable en continu qui distribue de façon dynamique la puissance aux roues ayant la meilleure traction. Avec une répartition favorisant l’arrière à 85 %, cette traction intégrale quattro hautement spécialisée procure au conducteur de l’Audi R8 une expérience de conduite équilibrée incomparable.

Caractéristiques de confort et de commodité de série

Les caractéristiques de confort novatrices sont offertes de série sur l'Audi R8 4.2, notamment l'émetteur Homelink, le système Bluetooth®, les rétroviseurs électriques repliables à atténuation automatique et le dispositif anti-recul Audi.

Assemblée à la main

Du pavillon au châssis, l’Audi R8 4.2 est assemblée à la main avec soin et exige de nombreuses heures de travail. Le résultat? Une voiture exceptionnelle non seulement pour son design et sa performance, mais également pour la finesse d’exécution apportée à chaque élément intérieur et extérieur.

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